NaikMotor – Pabrikan Yamaha belum memberikan konfirmasi sehubungan dengan model retro kasik baru berkapasitas 300cc. Tetapi berbagai media sudah mempublikasikan kalau motor baru Yamaha XSR300 reinkarnasi RD350, benarkah?
Kilas balik ke belakang, pada jamannya, 1973-1980, Yamaha RD350 menjadi model naked 2 langkah tercepat di kelasnya. Bermesin 347 cc dua silinder paralel berpendinginan udara mampu menghasilkan 31 daya kuda, dengan transmisi 5 percepatan serta mampu menuai kecepatan puncaknya hingga 169 km/jam.
Tak heran jika pada dekade tersebut, Yamaha RD350 menjadi idaman penyuka kecepatan. Bukan hanya di Jepang, produknya pun dikenal di Asia lainnya seperti India hingga menyebar ke Eropa dan Amerika Serikat.
Dengan melihat model MT-09 dan MT-07 yang kemudian dirancang bergaya retro menjadi XSR900 dan XSR700, maka untuk kelas menengah, media MCN langsung mengasumsikan kalau MT-03 pun tak lama lagi menjadi XSR300. Dan, kemunculan produk ini sekaligus sebagai kilas balik perjalanan kesuksesan RD350 versi modern melalui rancang bangun ulang model XSR300.
Tentu saja, konteks reinkarnasi Yamaha RD350 dalam sosok modern akan berbeda dalam penyajian termasuk tenologinya, salah satunya dengan mesin dua silinder 4 langkah. Di kelas ini, Yamaha memiliki mesin 321cc dua silinder yang digunakan MT-03 dan R3.
Sementara itu Yamaha MT-03 memiliki bodi segaris dengan desain MT-09, hal ini sebenarnya Yamaha memiliki kans untuk membuat XSR300. Rentetan berikutnya akan mudah bagi pabrikan berlogo garputala itu membuat versi 250 cc dan 150 cc atau XSR250 dan XSR150. Kita tunggu saja. (Afid/nm)
Spesifikasi mesin MT-03 dan XSR300
Mesin 4 langkah dua silinder DOHC 4 katup berpendinginan cairan
Kapasitas 321 cc
Tenaga 44 daya kuda @ 10.750 rpm
Torsi 29,6 Nm @ 9.000 rpm
Transmisi 6 percepatan manual
Rem depan cakram 298mm tunggal, belakang 220 mm, ABS
Ban depan 110/70-17, belakang 140/70-17
Suspensi depan garpu teleskopik, belakang swing arm monoshock
