NaikMotor – Masih ingat dengan Honda PCX Electric, skuter matik dengan penggerak motor listrik itu masih belum dijual untuk umum. Meski telah diluncurkan sejak 2018 lalu.
PCX Electric menjadi menarik, ketika PCX bermesin bensin yang menjadi basisnya sudah berganti generasi, kini bermesin 160cc. Sepertinya Honda masih mengembangkan sistem swapable dan stasiun penukaran baterai itu bersama Panasonic.
Di Jepang sendiri hingga saat ini PCX Electric masih belum dijual untuk umum. Masih disewakan secara fleet atau digunakan untuk instansi pemerintahan.
PCX Electric digerakkan oleh motor listrik sinkronus 980 watt. Dengan daya listrik dari 2 buah baterai swapable masing-masing berkapasitas 20,8 Ah 50,4V. Motor sinkronus itu diletakkan pada swingarm dan dengan gigi reduksi serta kopling sentrifugal, lokasi CVT pada PCX konvensional. Sementara lokasi mesin PCX konvensional digantikan kontrol elektronik, baik pengontrol daya maupun baterai (charging dan discharge).
Motor menghasilkan daya setara 5,7 daya kuda pada 5.500 rpm dan torsi 18Nm pada 5.000tpm. Sehingga power weight ratio nya 18 kg per daya kuda. Cukup kecil untuk ukuran PCX, mirip rasio pada Cub 50cc. Tetapi dikompensasi dengan torsi besar untuk berakselerasi saat putaran motor rendah, keunggulan utama sebuah kendaraan listrik.
Kedua baterai PCX Electric diletakkan di bagasi. Dengan kedua baterai penuh, PCX listrik itu sanggup menempuh 41km dengan kecepatan konstan 60km/jam. (Afid/nm)
Spesifikasi Honda PCX Electric 2021
Maximum output 5.7PS /5500rpm
Maximum torque 18Nm / 500rpm
One charge mileage 41km (60km / h constant running test value)
Battery charging power supply AC100V (single phase)
Motor AC synchronous electric motor
Overall length x width x height 1960 x 740 x 1095 mm
Wheel base 1380 mm
Seat height 760 mm
Minimum ground height 132 mm
Vehicle weight 144 kg
Battery type Lithium-ion battery
Rated output 0.98kw
Battery voltage 50.4V
Battery capacity 20.8Ahx2
Brake type Front / Rear Disc / drum
Tire size Front・ Rear 100 / 80-14 ・ 120 / 70-14
