NaikMotor – Ducati memperkenalkan mesin untuk Multistrada V4-nya, (15/10/2020). Mesin V4 Granturismo Multistrada itu rentang antar masa perawatan yang panjang.
Mesin V4 Granturismo Multistrada memang benar-benar dirancang untuk model adventure terbarunya yang akan diluncurkan 4 November 2020 mendatang.
Mesin berkonfigurasi V 4 silinder itu dikatakan mampu menghasilkan 170 daya kuda dan torsi 125 Nm. Selain itu, dirancang tangguh sehingga hanya butuh perawatan tiap 60 ribu km.
Mesin telah dilengkapi dengan sistem spring-loaded valve return baru, bukan katup desmodromic lagi. Demikian materialnya yang baru dan tak disebutkan jenisnya, namun diklaim tangguh sehingga rentang perawatannya lama.
Komponen lainnya, seperti camshaft dengan profil khusus dan lift katup sangat cepat. Mekanis yang dirancang untuk kebutuhan touring, ketika mesin bekerja dalam putaran menengah dalam jangka waktu lama. Selain itu, getarannya lebih rendah, karena putaran crank mesin berlawanan arah dengan putaran roda.
Mesin baru Multistrada V4 itu berkapasitas 1.158 cc itu jika dibandingkan dengan mesin 1260 Multistrada sebelumnya, berdimensi lebih rendah 85 mm, dan pendek 95 mm, hanya saja lebih lebar 20 mm sehingga bobotnya 2,6 kg lebih ringan.
Dengan layout 90° dan crankpin offset 70° sekuel pembakaran Twin Pulse. Sehingga mirip dengan sekuel pembakaran mesin V2. (Afid/nm)
Spesifikasi Teknis V4 Granturismo
1.158 cc 4-cylinder 90° V engine
Bore x stroke 83 x 53,5 mm
Compression ratio 14:1
Maximum power 170 HP at 10,500 rpm
Maximum torque 125 Nm at 8,750 rpm
Euro 5 homologation
Distribution part chain, part gear timing with dual overhead camshaft, 4 valves per cylinder
Counter-rotating crankshaft with crank pins offset at 70°
Wet multiplate anti-patter servo clutch
Semi-dry sump lubrication with three oil pumps: 1 delivery and 2 return
Fuelling with four oval throttle bodies (46 mm diameter equivalent)
6-speed gearbox with Ducati Quick Shift (DQS) Up & Down System
60.000 km maintenance valves interval
