Aprilia RS250SP Dirancang Bersama Federasi Motorsport Italia, Untuk Latihan Balap

0
207
Aprilia RS250 SP
Foto: asphalt and rubber

NaikMotor – Tidak hanya beredar di Eropa, kini Aprilia RS250 SP akan hadir di Amerika Serikat. Pengiriman pertamanya direncanakan akan dimulai Agustus 2020. 

Mini sportbike dengan kapasitas mesin 250 cc yang mampu menghasilkan daya 30 daya kuda, dan torsi 22 Nm, dan berat keringnya sekitar 105 kg ini dirancang untuk menjadi motor balap yang kompeten namun harganya tetap terjangkau. Dengan keterlibatan Italian Motorcycling Federation (FMI), Aprilia mengembangkan seri spesifikasi sepeda motor ini.

Aprilia RS250 SP
Foto: asphalt and rubber

Hadir dengan ciri khas Aprilia, RS250 SP dilengkapi dengan mesin 4-stroke 4-katup karburasi yang dirancang untuk menghasilkan tenaga yang layak, namun mudah untuk pemeliharaan dan penyetelannya.

Aprilia RS250 SP dengan asupan karburator, menghasilkan tenaga sedang yang menunjukkan bahwa motor ini dirancang sebagai platform motor untuk mengembangkan bakat balapan dan melatih kecakapan tuning pengemudinya di pit. Dikutip dari asphalt and rubber, motor Aprilia ini pun jadi dibandingkan dengan Honda NSF250R, dan rupanya dengan selisiih harga hampir 1/3-nya.

Aprilia RS250 SP
Foto: asphalt and rubber

Motor pabrikan yang berbasis di Noale, Italia ini dilengkapi dengan suspensi Ohlins, roda Marchesini aluminium tempa, rem Brembo dengan spesifikasi tinggi yaitu kalpier M50 dengan Brembo RCS 14 x 18/20 master silinder, ban slick Pirelli, knalpot SC-Project. Unit sudah bisa dipesan di Amerika dan pemesannya akan mendapatkan kit yang mengesankan untuk motor yang dibanderol dengan harga sekitar Rp 168,6 jutaan. (Litha/Prob/NM) 

Spesifikasi Aprilia RS250 SP:

Aprilia Racing single cylinder 4T engine, 4 valves, liquid cooled, with countershaft
Double camshaft distribution (DOCH)
Bore x Stroke 77mm x 53.6mm
Displacement 249.2 cc
Compression ratio 11.6: 1
Power
Torque 29.9 HP (22 KW) at 9500 rpm
22 Nm at 7000 rpm
CDI ignition
Electric starter
Carburetor Dell’Orto PHBE 34 with Sprint Filter 037
I change 6 ratios
1st 31/12 (2,583)
2nd 27/15 (1,800)
3rd 24/18 (1,333)
4th 22/20 (1,100)
5 ° 23/24 (0.958)
6th 22/25 (0.880)
Primary transmission Gears – Transmission ratio: 64/22 (2,909)
Final Transmission 420 Racing Chain – Transmission ratio: 46/16 (2,875)
FCC multi-disc clutch in oil bath
Perimeter frame in aluminum
Front suspension Upside-down fork D.40mm – billet aluminum feet
with Andreani cartridge adjustable in spring preload, hydraulic in compression and rebound – wheel travel 110mm
Rear suspension Aluminum swingarm
Ohlins monoshock with piggy back adjustable in spring preload, wheelbase, hydraulic in compression and rebound – wheel travel 110mm
Front brake Brembo M50 monobloc radial caliper 4 pistons D.30mm, sintered pads
Brembo radial pump RCS 14 × 18/20 – metal braided hose
Brembo racing floating brake disc d.300mm – aluminum flange
Rear brake Brembo caliper 2 pistons D.32mm, sintered pads
Brembo pump with integrated tank – metal braided hose
190mm diameter stainless steel disc
Marchesini forged aluminum alloy wheels
ant 2.50 × 17
post 3.50 × 17
Pirelli Diablo Superbike slick tires
ant 100/70-R17
post 120/70-R17
Dimensions Max length: 1907mm
Max width: 700mm
Maximum height (at the fairing): 1135mm
Saddle height: 790 mm
Wheelbase: 1315 mm
Dry weight 105 kg
Tank capacity 9 liters

LEAVE A REPLY

*