NaikMotor – Di film James Bond terbaru, Triumph Scrambler 1200 jadi tunggangan Daniel Craig, pemeran detektif fiksi itu. Asyiknya, Triumph Scrambler 1200 Bond Edition yang diproduksi secara terbatas 250 unit akan dipasarkan.
Film ke-25 James Bond dengan judul “No Time To Die” yang akan dirilis November 2020 mendatang rupanya mengandalkan Triumph dalam urusan motor tunggangan pemerannya. Untuk merayakannya, motor pabrikan Inggris ini akhirnya menghadirkan Triumph Scrambler 1200 Bond Edition.
Motor didesain dengan grafis dan detail yang amat menunjukan ciri khas dari film Agen 007 ini hanya akan diproduksi sebanyak 250 unit. Pembeli motor Bond Edition nantinya akan mendapat bingkisan yang terdiri dari tas ransel dan sertifikat yang ditandatangani oleh Nick Bloor selaku CEO Triumph.
Hadir dengan kemampuan dan kinerja terbaik dari Scrambler XE, motor Bond Edition juga akan dilengkapi oleh teknologi, spesifikasi dan perangkat terdepan di kelasnya. Bukan hanya itu, motor ini juga dibubuhi detail dan finishing yang indah dan bernilai tinggi.
Terinspirasi dari film, Bond Edition memiliki skema cat Black Sapphire premium dengan logo Triumph yang besar di tangki, serta knee-pad dengan garis emas yang dilukis dengan tangan.
Selain itu di motor ini juga terdapat branding “007” pada knalpot, dan joknya terbuat dari kulit asli premium dengan logo yang disulam, serta ada logo “007” pada start-up screen.
Motor Bond Edition ini akan dijual dengan harga sekitar Rp 333,5 juta dan sudah bisa dipesan. Berikut ini adalah spesifikasi lengkap dari Triumph New Scrambler 1200 Bond Edition: (Litha/Prob/NM)
ENGINE & TRANSMISSION
| Feature | Details |
|---|---|
| Type | Liquid cooled, 8 valve, SOHC, 270° crank angle parallel twin |
| Capacity | 1200 cc |
| Bore | 97.6 mm |
| Stroke | 80.0 mm |
| Compression | 11.0:1 |
| Max Power EC | 90 PS / 89 Bhp (66.2 kW) @ 7,400 rpm |
| Max Torque EC | 110 Nm @ 3,950 rpm |
| System | Multipoint sequential electronic fuel injection |
| Exhaust | Brushed 2 into 2 exhaust system with Arrow brushed high level silencer |
| Final Drive | X ring chain |
| Clutch | Wet, multi-plate assist clutch |
| Gearbox | 6-speed |
CHASSIS
| Feature | Details |
|---|---|
| Frame | Tubular steel with aluminium cradles |
| Swingarm | Twin-sided, aluminium |
| Front Wheel | Tubeless 36-spoke 21 x 2.15in, aluminium rims |
| Rear Wheel | Tubeless 32-spoke 17 x 4.25in, aluminium rims |
| Front Tyre | 90/90-21 |
| Rear Tyre | 150/70 R17 |
| Front Suspension | Showa ⌀47mm fully adjustable USD forks. 250mm wheel travel. |
| Rear Suspension | Öhlins fully adjustable piggy-back RSUs with twin springs. 250mm wheel travel. |
| Front Brakes | Twin 320mm discs, Brembo M50 monoblock calipers, radial master cylinder. Switchable Optimised Cornering ABS |
| Rear Brakes | Single 255mm disc, Brembo 2-piston floating caliper. Switchable Optimised Cornering ABS |
DIMENSIONS & WEIGHTS
| Feature | Details |
|---|---|
| Width Handlebars | 905 mm |
| Height Without Mirror | 1,250 mm |
| Seat Height | 870 mm |
| Wheelbase | 1,570 mm |
| Rake | 26.9 º |
| Trail | 129.2 mm |
| Dry Weight | 207 kg |
| Tank Capacity | 16 L |
FUEL CONSUMPTION
| Feature | Details |
|---|---|
| Fuel Consumption | 4.9 l/100km (58 MPG) |
| CO2 Figures | 113.0 g/km |
