Wawancara Khusus dengan Custom Works Zon, Builder BMW R18 Custom

0
102
Wawancara Khusus dengan Custom Works Zon
Dua punggawa Custom Works Zon dengan karya mereka motor custom Departed BMW R18. Foto: Hiromitsu Yasui

NaikMotor – Tidak salah kalau hasil karya Custom Works Zon (CWZon) yakni motor custom bermesin prototipe BMW Motorrad 1.800 cc menyabet gelar Best of Show di Yokohama Hot Rod Custom Show 2018 lalu karena memang hasil racikan spesial. Berikut wawancara khusus dengan Custom Works Zon seputar motor yang ikut menggegerkan dunia.

Hubungan baik antara kami dengan duo punggawa Custom Works Zon (CWZon) yakni Yuichi Yoshizawa dan Yoshikazu Ueda telah terjalin sejak tiga tahun silam, mulai saat di Kustomfest hingga berkesmepatan bertandang ke bengkelnya di kawasan Shiga.

Nah, berikut wawancara khusus dengan Custom Works Zon soal motor R18 berbasis mesin boxer BMW.

Bagaimana cerita Anda mendapat proyek motor ini?

Pihak BMW Motorrad mengundang kami datang dan memberi kami mesin serta (driveshaft) gardan. Selebihnya terserah kami dan punya waktu empat bulan mengerjakannya untuk Yokohama Hot Rod Custom Show 2018.

Apakah Anda sudah punya ide bagaimana nanti modelnya saat pertama mendapatkan mesin itu?

Ya, tentu saja saya punya. Ide saya adalah gaya motor cruiser yang memiliki roda 23 inci di depan dan belakang. Tapi kami terkejut saat mesin datang di workshop karena  terlihat sangat kuat dan saya menerimanya dengan sangat hati-hati.

Lantas saya mulai berpikir  rasanya ingin mengendarai mesin ini dengan throttle terbuka penuh dan terlintas bagaimana caranya untuk melakukan hal tersebut. Karena itulah, akhirnya saya memilih gaya ‘land racer’ dimana pengendaranya terlihat seolah-olah seperti mesin.

Apakah Anda memulai dengan sketsa atau itu semua muncul  di kepala Anda?

Pada awalnya, saya membayangkan segalanya di kepala. Kemudian saya memperhatikan dengan detail dari setiap sudut motor. Lalu saya putuskan ukuran roda. Ini sangat penting untuk membuat karakter motor. Selanjutnya adalah membuat frame. Eksterior adalah yang terakhir.

Bagian apa yang paling sulit untuk dikerjakan dan  apa tantangan nyata yang muncul?

Mesin flat twin dengan silinder memanjang ke masing-masing sisi (boxer-red) membuat sosok mesinnya terlihat kekar. Rasanya sulit untuk mendesain dan membuat frame serta body sambil membayangkan mesinnya.

Soal filosofi di balik nama Departed  dan mengapa?

Artinya seperti lepas landas, buat kami yakni menuju tantangan atau perjalanan baru

Apa yang membuat motor ini spesial buat Anda?

Di proyek ini, kita mendapat  mesin terbaru yang lebih awal dari siapa pun di dunia. Kemudian kita bisa membuat motor kustom baru dengan menggunakan mesin itu.  Tentu saja kita bisa mengejutkan semua orang. Ini luar biasa. Kami merasa puas.

Dapat dijelaskan keunikan bengkel Anda ketimbang yang lain?

Kami hampir dapat membuat sendiri parts dan saya bisa mengkreasi  sebuah desain dari gambar di otak untuk kemudian dituangkan ke sebuah part motor. Artinya semua kita buat berdasarkan desain  dan kami mengejar kesenanangan dari berkendara.  Yang paling penting untuk itu adalah bahwa semua bagian  bekerja dan berfungsi dengan benar. Karakter motor kami dibuat dengan desain tinggi serta fungsionalitas yang sangat baik.

Terima kasih Yuichi-san. (Arif/nm)

Fotografer: Hiromitsu Yasui

Bike Name:Departed
Builders Name:Custom Works ZON (C.W.Z) YUICHI YOSHIZAWA、YOSHIKAZU UEDA
Base Machine:BMW
Engine: BMW
・Ignition System : SILENT HEKTIK
・Carburetor:Dellorto PHM40
・Exhaust System:2-2 C.W.Z / stainless
Power transmission(Clutch / Transmission / Shaft Drive / Final Gear) : BMW

CHASSIS
・Frame & Seat Rail:C.W.Z truss frame
・Swingairm:C.W.Z single-side swingarm
・Front Fork:C.W.Z girder fork
・Front Suspension:manitou
・Around Front Brake:
Brake Caliper/kustom tech
Brake Master Cylinder/kustom tech
Clutch Master Cylinder/kustom tech
・Rear Suspension:ZF sachs
・Around Rear Brake:
Brake Caliper/kustom tech
Brake Master Cylinder/kustom tech
・Front Wheel:Satsuma Cycle Works (design by C.W.Z)
size : 2.15×21 inch
・Rear Wheel:Satsuma Cycle Works (design by C.W.Z)
size : 3.5×26 inch
・Tyre:
size / front : MH90-21
size / rear : 120/55-26

BODY
・Front Fender:-
・Fuel Tank:C.W.Z
・Seat Cowl:C.W.Z
・Seat:空冷4速(kurei4soku)
・Handle:C.W.Z
・Step & Pedal:BRASS BALLS
・Headlight:-
・Rearlight:-
・Blinker:-
・Number Plate Folder:-
・Speed and Rev Meter:-
・Handle Switch:-
・Paint:湖南板金(KonanBankin)
・Pinstriping:Mr.G

LEAVE A REPLY

*