Akselerasi Awal Yamaha Lexi Mampu Saingi NMax

NaikMotor – Mesinnya memang lebih kecil dari dari Yamaha NMax, tapi soal akselerasi Lexi masih sanggup meladeni kakaknya. Dengan mesin 125cc adopsi Yamaha NVX alias Aerox 125 Vietnam, catatan waktu Lexi di 100 meter pertama sama dengan NMax.

Hal ini karena bobot Lexi sedikit lebih ringan dari NMax. Selain itu adopsi mesin Aerox 125 juga diklaim berpengaruh, sebab meski bore x stroke sama seperti NMax 125, namun karakter setingan ECU Aerox dibuat lebih menohok daripada NMax.

“Kita lakukan pengujian, akselerasi NMax dan Lexi di 100 meter pertama itu sama. Setelah itu baru NMax lepas dari Lexi karena mesinnya juga besar. Di situ kita pede Lexi diterima soalnya akselerasinya bagus. Cukup buat sehari-hari,” kata M Abidin, GM Aftersales dan Motorsport YIMM.

Soal akselerasi Yamaha Lexi juga disebut-sebut oleh Galang Hendra, rider Yamaha Racing Indonesia (YRI) yang tahun ini naik kelas, dan turun full series di World SuperSport 300 (WSSP 300) bersama tim MotoX Racing di bawah asuhan Blue Cru Eropa.

“Jujur saya belum coba. Tapi lihat speknya emang gitu. Akselerasi motor ini (Lexi) bisa nyaingin NMax, bedanya katanya di bukaan 10.000 rpm-nya saja, baru tuh NMax jauh. Tapi ya mesti dilihat juga. Kalau soal tampang saya suka kaya NMax tapi ada bedanya,” katanya.

Performa Yamaha Lexi pun dituangkan dalam iklan resmi Yamaha, dimana terlihat ada dua rider adu kebut di trek lurus. Rider pertama pakai NMax dan kedua pakai Lexi. Hasilnya keduanya finis berbarengan. Iklan ditutup dengan identias Lexi keluarga baru Maxi Scooter.

Seperti diberitakan, Yamaha Lexi menggendong mesin 125cc sudah dibekali VVA dan SSS yang lebih maju daripada Mio M3 dan uga Mio S. Mesin ini mampu menghasilkan tenaga 8.75 kW pada 8.000 rpm serta torsi maksimum 11.3 Nm pada 7.000 rpm.(Agl/nm)