NaikMotor – Meski diibaratkan kanvas kosong, tidak semua pemilik Honda Rebel 500 atau CMX500 ingin motornya jadi ekstrem. Sebab dengan standaran saja tampang Rebel sudah menggoda. Arif Saputro sadar betul hal itu sehingga ia hanya ingin motornya didandani ringan.
Tak perlu pikir panjang Arif pun membawa motornya ke bengkel Puspa Kediri Custom (PKC) di bilangan Jatiasih, Bekasi. Puspa Kediri Custom dikenal sebagai workshop yang memiliki spesialis custom segala jenis motor khususnya Honda.
Contoh yang paling hangat yakni racikan Honda CBR250R berbaju boardtracker karya PKC berhasil memenangkan pick bergengsi dari Chopper Journal di ajang The 26th Yokohama Hot Rod Custom Show 2017, Desember lalu.
Arif pun hanya pesan kepada Aris sang punggawa PKC supaya Honda Rebel miliknya jadi lebih berisi. Diskusi pun dimulai antara pihak PKC, ini penting agar menghasilkan karya sesuai dengan keinginannya atas hasil masukan dari buildernya.
“Desain motor keseluruhan dari owner, tapi kita nyocokin modelnya saja biar pantes di Rebel. Modelnya cafe racer cruiser gitu deh,” buka Aris.
Supaya sesuai dengan tema, Aris kemudian membuat fender depan baru, engine cover, buntut belakang serta frame penguat fender belakang. Aris juga membuat knalpot dari bahan stainless, selain mendongkrak penampilan biar suara juga lebih gahar.
Terakhir Aris membuatkan riser peninggi setang sebesar 5 cm supaya posisi riding tubuh bagian atas lebih nyaman. Tapi ia tidak mengganti kaki-kaki, karena selain masih layak ternyata cukup sulit mencari pelek 16-inci tapak lebar.
“Orangnya emang pengen setangnya agak tinggi gitu. Kalo kaki-kaki sementara masih aslinya soalnya cari ring 16 yang agak lebaran masih belum tersedia gitu. Masih susah. Total pengerjaan dari nol sampai pengecatan memakan waktu 1,5 bulan,” pungkasnya.(Agl/nm)
Data Modifikasi:
Fender Depan: Kustom PKC
Engine Cover: Kustom PKC
Fender Belakang: Kustom PKC
Knalpot Stenlis: Kustom PKC
Riser Stang: Kustom PKC
