Mengaku Lebih Unggul, New Ninja 250 Langsung Turun di ARRC 2018

0
190
New Ninja 250
Untuk membuktikan performa New Ninja 250, Kawasaki Motor Indonesia siap menerjunkannya di Asia Road racing Championship (ARRC) kelas AP250 musim 2018.

NaikMotor – Untuk membuktikan performa New Ninja 250, Kawasaki Motor Indonesia siap menerjunkannya di Asia Road racing Championship (ARRC) kelas AP250 musim 2018. Kawasaki optimis berbekal mesin dan sasis baru New Ninja bakal kompetitif.

“New Ninja akan langsung diturunkan di ARRC tahun depan. Kami akan buktikan performa motor ini di lintasan balap,” kata Michael C Tanadhi, Deputi Head Sales Promotion Department PT KMI saat peluncuran New Ninja 250 di Ancol, Jakarta (18/11/2017).

Pertarungan kelas 250cc memang bukan hanya soal penjualan domestik tapi juga di lintasan. Tidak heran jika kemudian KMI memasang target tinggi bahwa New Ninja 250 harus berprestasi di kejuaraan Asia, karena balapan merupakan pertaruhan gengsi produk.

New Ninja 250

Apalagi di tingkat Asia, kompetitor terdekat asal Indonesia saat ini kelas AP250 didominasi oleh Astra Honda Racing Team (AHRT) dengan para pembalap seperti Gerry Salim, Rezha Danica dan Awhin Sanjaya. Pun juga Yamaha Racing Indonesia (YRI) dengan Rey ratukore dan Galang Hendra yang kampiun di seri India.

Sementara Kawasaki yang mengandalkan tim Manual Tech meski punya tiga pembalap yakni Ahmad Yudhistira, Azlan Syah Kamaruzaman dan AM Fadly mempercayakan pembalapnya pada Fadly yang juara di Kejurnas IRS kelas 250 seri lalu.

Michael yakin Ninja 250 bisa bicara banyak di ARRC karena model baru ini dikembangkan dari teknlogi balap. Buktinya yakni Jonathan Rea mampu menyabet tiga gelar juara dunia WSBK berturut-turut sejak 2015, 2016 dan 2017 menggunakan Kawasaki Ninja ZX-10R.

“Ninja nomor satu di dunia,” imbuhnya.

New Ninja 250
Pengembangan sasis baru. Dari tipe backbone ke twin spar alias trelis.

Seperti diketahui New Ninja 250 mengalami banyak perubahan dibanding model 2017. Kawasaki mendesain ulang mesin dan sasis serta bodi. Bobot Ninja baru berkurang 5 kg dari model lama tapi tenaga dan torsi naik cukup signifikan.

Ninja baru menghasilkan 38,2 dk pada 12.500 rpm dan torsi 23,5 Nm pada 10.000 rpm. Di atas kertas tenaganya seimbang dengan CBR250RR yakni 38,2 dk pada 12.500 rpm. Tapi torsinya lebih besar 23,5 Nm pada 10.000 rpm sedangkan CBR250RR 23,2 Nm pada 11.000 Rpm.(Agl/nm)

LEAVE A REPLY

*