Jakarta (naikmotor) Oli sepeda motor mempunyai fungsi berbeda dengan oli mobil. Kopling pada sepeda motor terendam pelumas, seperti pada motor streetbike, sportbike, dan underbone.
Penggunaan oli mobil pada mesin sepeda motor akan membuat kopling sedikit slip dan tenaga mesin pun akan banyak terbuang percuma.
Maka oli sepeda motor dengan kopling basah akan butuh spesifikasi tambahan selain viskositas (misalnya SAE 10W-40), yakni standar JASO (Japanese Automotive Standar).
JASO MA misalnya suatu standar kualitas kinerja pelumas mesin bensin dengan kopling basah atau terendam agar menghasilkan gesekan yang lebih besar. Pada skutik, spesifikasi tambahannya adalah JASO MB, standar pelumas untuk mesin dengan gesekan yang lebih kecil.
Jadi gunakan oli yang memang khusus untuk sepeda motor dengan tanda tambahan bahan standar JASO MB atau MA pada kemasannya.(af/NM)
