Pada era 1970-an, perusahaan ini mulai menggunakan mesin dari produsen Jepang seperti Honda dan Kawasaki untuk meningkatkan performa motor di jalan raya dan balap.
CR900 menjadi saah satu hasil kolaborasi paling menonjol dengan Kawasaki, mengatasi kelemahan handling pada Z1 dengan swingarm progresif dan rem cakram lockhead.
Rickman CR900 yang dilelang ini memiliki bodi fiberglass lengkap, termasuk fairing CR, tail section gaya Daytona, dan tangki Grand Prix.
Seluruh komponen ini dilengkapi dengan lapisan nikel pada rangka dan cat kuning yang mencolok dengan garis hitam.
Kendaraan ini ditemukan di Florida dan telah direstorasi secara komprehensif pada awal 2000-an.
Meski mesinnya telah diganti, sepada motor ini tetap menjadi salah satu contoh terbaik CR900 yang tersedia.
