Selain itu, ECU juga disesuaikan untuk menghasilkan torsi yang lebih besar, dari sebelumnya 10,7 kg-m menjadi 11,4 kg-m, meningkat sekitar 6,5%.
Mesin ini juga dirancang untuk memberikan torsi maksimum pada putaran yang lebih rendah, yaitu dari 6.250 rpm menjadi 5.500 rpm, sehingga akselerasi terasa lebih kuat.
Hasilnya tenaga yang dimuntahkan sebesar 100 Hp pada 7500rpm, dan torsi maksimum 112 Nm pada 5500rpm.
Transmisi DCT, salah satu fitur unggulan model ini, kini dilengkapi kontrol yang diperbarui. Perubahan ini membuat start lebih mulus dan meningkatkan kendali pada kecepatan rendah. Hasilnya, pengendara bisa menikmati pengalaman berkendara yang lebih alami tanpa hentakan berlebihan pada throttle.
Sedangkan pada bagian bodi, bahan baru bernama DURABIO digunakan. Ini adalah material bioplastik ramah lingkungan. Bagian fairing didesain ulang, layar TFT warna kini memiliki 5 tingkat kecerahan, lampu sein otomatis hadir dengan 3 pengaturan kecepatan, dan pelat pelindung bagian bawah dibuat lebih besar. Selain itu, sistem onboard ETC2.0 telah ditambahkan untuk mempermudah pemasangan aksesori tambahan.
