Tarikan throttle pun juga terasa responsif saat dijajal di trek lurus untuk akselerasi, namun sayangnya saat penguji tidak bisa mendapatkan top speed 83 km/jam. Tarikan yang halus dan power yang terasa membuat ketagihan untuk mengendarai Honda CUV e: ini.
Dalam lintasan zig-zag, motor ini tetap stabil dan mudah dikendalikan meski dimensinya lebih besar dibandingkan ICON e:. Handling terasa pas dan manuver pun masih ringan untuk beratnya.
Pada pengujian genangan air setinggi sekitar 20 cm, Honda CUV e: berhasil melintasinya tanpa hambatan. Komponen kelistrikan tetap terlindungi dengan baik, menunjukkan desain yang solid dan aman untuk berbagai kondisi jalan. Yang unik ada fitur mundur (‘R’), yang memudahkan pengendara bermanuver di ruang sempit atau parkir.
