Pemakaian Ban di Solidarity Grand Prix di Barcelona
· Moto2: semua pembalap menggunakan solusi pengembangan D0640 yang lembut di bagian belakang, sedangkan untuk bagian depan, satu-satunya pembalap yang tidak menggunakan SC1 yang lembut adalah Ai Ogura (MT Helmets-MSI/Boscoscuro), yang memilih SC2 medium.
· Aron Canet (Fantic Racing/Kalex) mengakhiri akhir pekan yang sempurna di mana ia menjadi yang tercepat di setiap sesi dengan kemenangan balapan. Sergio Garcia (MT Helmets-MSI/Boscoscuro) menyelesaikan putaran cepat balapan dalam waktu 1’43.299 pada putaran keempat.
· Berlangsung selama 36’29.282 dan 21 putaran, balapan tersebut hampir 6 detik lebih cepat dari balapan yang diadakan pada bulan Mei di trek yang sama (36’33.540) dan 23,6 detik lebih cepat dari balapan tahun 2023 (36’51.330).
· Di Moto3, dengan suhu aspal yang hanya sedikit di atas 10°C, hampir semua pembalap memutuskan untuk memasang ban kompon SC2 medium di bagian belakang, satu-satunya pengecualian adalah Adrián Fernández (Leopard Racing/Honda), yang berada di urutan ketujuh di grid awal, yang lebih suka bertaruh pada SC1 yang lembut. Di bagian depan, 2/3 pembalap menggunakan kompon SC2 medium, sedangkan sisanya memasang SC1 yang lembut.
· David Alonso (CFMOTO Valresa Aspar Team/CFMOTO) meraih kemenangannya yang ke-14 musim ini setelah memulai dari posisi pole. Ia finis di depan Daniel Holgado (Red Bull GASGAS Tech3/Gasgas), kedua, dan Adrián Fernández, ketiga, meskipun yang terakhir diturunkan ke posisi ke-11 karena penalti, sehingga Ángel Piqueras (Leopard Racing/Honda) menempati podium terbawah. Ketiga pembalap di podium menggunakan ban kompon SC2 di kedua as.
· Balapan (berlangsung selama 32’27.723 secara keseluruhan) lebih cepat 32 detik dari balapan tahun 2023 (33’00.945), dan hanya 2,5 detik lebih lambat dari balapan yang diadakan di sini pada bulan Mei, saat suhu aspal jauh lebih tinggi.
