Dari sisi teknis, pembaruan besar terlihat pada rangka dan lengan ayun yang baru. Desain ini mirip yang ada pada KTM 390 Enduro R dan 390 SMC-R, dengan rangka utama berbentuk tubular dan subframe yang dipasang pada lengan ayun model pisang (banana arm) berbahan aluminium.
Suspensi motor juga mengalami peningkatan dengan peredam kejut WP Apex Pro yang dapat disesuaikan secara fleksibel untuk kompresi dan rebound di bagian depan dan belakang, memberikan kenyamanan lebih di medan off-road.
Pelek motor dibuat khusus dengan ukuran yang berbeda, 21 inci di bagian depan dan 18 inci di bagian belakang, yang ideal untuk melahap segala jenis medan.
Mesin pada 390 Adventure R 2025 ini diperkirakan tetap menggunakan spesifikasi mesin dari model standar, yaitu mesin 373 cc, satu silinder, 4 langkah, DOHC dengan sistem pendingin cairan dan injeksi bahan bakar.
Mesin ini menghasilkan tenaga maksimal 44 HP dan torsi 37 Nm. Sistem throttle Ride-by-Wire yang dilengkapi mode berkendara semakin mendukung penggunaan motor ini.
