Pengaturan mesin V3 Honda ini memiliki dua silinder yang mengarah ke depan dan satu silinder menghadap ke belakang, membentuk sudut 75°.
Di atas kepala silinder depan, terdapat turbocharger listrik, inovasi pertama di industri sepeda motor.
Langkah ini menunjukkan sisi inovatif Honda yang sebelumnya dikenal konservatif dalam merancang mesin.
Serta menjadikan mesin V3 sebagai salah satu desain paling radikal di 50 tahun terakhir. (Awang/Contrib/NM)
