Menghasilkan performa output tinggi untuk menghadapi kejuaraan dunia di masa depan. Selain itu, sepeda motor ini dilengkapi kopling, flywheel dan transmisi yang penting untuk kompetisi trial.
Selanjutnya, rangka sepeda motor dikembangkan berdasarkan rangka alumunium twin tube yang sudah terbukti pada seri kompetisi trial Honda sebelumnya.
Dengan tingkat kekakuan yang dioptimalkan, rangka ini memberikan stabilitas berkendara dan pengurangan berat. Swing arm juga dikembangkan dari seri RTL, sehingga bobot menjadi lebih ringan.
Honda terus berkomitmen pada elektrifikasi sepeda motor sebagai bagian dari strategi lingkungannya, dengan target netralitas karbon pada 2050. Dalam motorsport, Honda telah menguji teknologi eletrifikasinya, seperti CR ELECTRIC PROTO yang bersaing di Kejuaraan Motocross Jepang tahun lalu dan FIM E-Xplorer World Cup.
Melalui kompetisi trial dengan sepeda motor listrik, Honda berupaya mengembangkan teknologi inovatif di masa depan. (Awang/Contrib/NM)
