Desain baru ini akan sangat meningkatkan dinamis sepeda motor sekaligus menurunkan biaya produksi. Hal tersebut, berkat sasis Burgman bawaan dapat digunakan dengan sedikit modifikasi yang diperlukan. Burgman hidrogen bukanlah satu-satunya terobosan Suzuki di bidang bahan bakar alternatif baru-baru ini.
Pada balapan sepeda motor ketahanan “Suzuka 8 Hours” di bulan lalu. Merek Hamamatsu memperkenalkan GSX-R1000 eksperimental yang ditenagai oleh 40 % bahan bakar nabati dari perusahaan Shell.
Sepeda motor ini juga menggunakan bahan daur ulang dalam konstruksinya, termasuk serat karbon daur ulang untuk bodyworknya juga penambahan winglet pada fairingnya. Selain itu, yang lebih mengesankan GSX-R1000 eksperimental itu berhasil masuk posisi ke delapan hingga akhir balapan.
Seperti halnya semua paten, hanya memberikan gambaran tentang apa yang ingin dilakukan oleh perancangnya. Sementara tidak memberikan ruang lingkup kapan model tersebut dapat mendarat di dealer dalam bentuk aslinya. (Alvito/Contrib/NM)
