Di kedua kelas, rekor putaran baru berhasil diraih dan waktu balapan secara keseluruhan meningkat, dengan kecepatan 9,3 detik lebih baik.
Pirelli Motorcycle Sport Director, Giorgio Barbier mengatakan, “Sachsenring tidak diragukan lagi adalah salah satu sirkuit yang paling menuntut. Seperti pada banyak kesempatan lain tahun ini, di Jerman kami juga mencetak rekor lintasan dan putaran balapan baru sepanjang masa di kedua kategori, serta meningkatkan waktu balapan secara keseluruhan.”
“Ban belakang pengembangan D0532 lunak baru yang memulai debutnya di Moto2 memiliki performa yang sangat baik dan juga merupakan kompon yang paling banyak digunakan dalam balapan. Hasil ini tidak bisa dianggap remeh dan ini menunjukkan bahwa tim dan pembalap percaya diri dengan pekerjaan kami dan tidak ragu untuk langsung menggunakan solusi baru,” tambahnya. (Rls/NM)
Fakta Pirelli di Moto2 2024 Jerman
Untuk belakang, 24 dari 30 pengendara di grid memilih ban pengembangan soft D0532 yang baru, sedangkan 6 sisanya menggunakan soft SC0 standar. Di bagian depan, tepat 2/3 pengendara memilih soft SC1, dan 10 lainnya menggunakan medium SC2.
Waktu balapan keseluruhan adalah 35’07.384, hampir 8 detik lebih cepat dibandingkan tahun 2023, yang berarti peningkatan rata-rata per putaran sebanyak 3 persepuluh detik penuh.
Menggunakan soft D0532 baru di bagian belakang dan soft SC1 di depan, Tony Arbolino (Elf Marc VDS Racing Team/Kalex) mencetak rekor putaran balapan baru di lap kedua dengan catatan waktu 1’23.449, memecahkan rekor putaran sebelumnya lebih dari 2 persepuluh. Selain dia, ada 6 pembalap lainnya yang turun di bawah rekor sebelumnya.
