Ia menambahan kalau di Sureshot memiliki konsep bahwa membangun sepeda motor itu adalah untuk berkendara dan harus menyenangkan. “Kami menghadapi tantangan baru dalam kustomisasi Harley-Davidson: sentralisasi massal. Hal ini tentang bagaimana caranya menempatkan komponen utama yaitu mesin dan transmisi lebih rapat. Karena itu kami memodifikasi rangka dan mengatur transmisi 2 cm ke depan dan 4 cm ke atas,”beber Takuya.
Pengaturan lainnya untuk mendukung tampilan adalah pipa knalpot belakang dipasang di ruang di bawah transmisi, dan ini membuat rangka menyempit dan peredam suara ditempatkan di kedua sisi sehingga tidak menyentuh tanah saat sepeda motor membelok di tikungan. “Pipa knalpot yang kami buat selalu sama panjang depan dan belakangnya,”imbuh Takuya.
Rekayasa lainnya yang dilakukan mengikuti gaya vintage adalah pada suspensi depan dengan menambahkan konstruksi dari baja tipis pada fork Japanese Speed Racer dengan triple tree berbahan aluminium A2017. Sementara pelek dibuat dari model pelek kosong dengan menggunakab jari-jari tipe turnbuckle asli yang dibuat dapat saling terhubung dan disesuaikan. Untuk perangkat rem depan mengambil teromol milik Suzuki model double panel yang dimodifikasi untuk dirancang ulang lebih rapat
Meski demikian, Takuya mengaku kurang puas dengan hasilnya karena terbentur waktu untuk ikut pameran. Walaupun berbuah penghargaan The Best American Bike di arena Hot Rod Custom Show lalu, ia melanjutkan beberapa finishing bagian detail motornya termasuk pada sektor mesin dan transmisi biar lebih nyaman dikendarai. (Arif/nm)
Cyanos
Make :Harley Davidson
Year :1968
Model :FL
Displacement :1200cc
Carb :S&S L carburetor
Camshaft :Andrews J grind cam
Ignition :Dyna 2000i
Exhaust :Equal length 2 silencers exhaust on both sides
Frame :Modified super narrow hardtail
Front fork :Modified Japanese speedway racer steel upside down fork
Triple :A2017 billet tree
Handle bar :Adjustable separate handle bar with inner throttle and clampless levers
Headlight :Unknown car fog light with aluminum rim
Front wheel :Billet aluminum 21”-2.15 tubeless spoke rim
Rear wheel :Billet aluminum 18”-3.5 tube less spoke rim
Front brake :Modified SUZUKI 2 leading double panel brake
Rear brake :H-D genuine hydraulic drum
Gas tank :Aluminum gas tank with hidden mount
Oil tank :Steel oil tank with aluminum cover
Starter :Electric starter only
Clutch :Cable operated hand clutch with Brembo hydraulic master cylinder and modified KAWASAKI clutch release
Seat :Horse hide leather seat by Studio Wokini, with 2stage urethane foam and aluminum seat cowl
Transmission :Full rebuilt Harley genuine 4 speed transmission sets 2cm forward and 4cm up.
Paint :Candy deep blue with blue pearl flake by RODS DESIGN.
Pinstripe :Rio Studio
Logo paint :Rio Studio
