Penggunaan sasis monokok yang menjadi wadah baterai dan kontrol elektronik bukan hal baru bagi BMW dan merek lainnya. Metode ini termasuk solusi paling rasional untuk menampung keduanya tanpa harus mengubah jumlah atau dimensi lainnya. Selain itu, sasis monokok memberikan perlindungan signifikan jika terjadi kecelakaan atau terjatuh.
Kesimpulannya, BMW di masa depan dapat bersaing dengan merek-merek lain. Seperti LiveWire, Zero, Can Am dan Energica, yang mana mereka adalah pesaing terdahulu dalam sektor sepeda motor listrik.
Sementara itu, BMW juga menjajaki segmen sepeda motor kecil yang semakin berkembang khususnya di pasar Timur. Oleh sebab itu, kita akan melihat dalam beberapa bulan mendatang, kabar terbaru mengenai hal-hal terbaru dari pabrikan Bavarian. (Alvito/Contrib/NM)
