Peningkatan dibandingkan pendahulunya yang barebone atau terbuka di bagian rangka, dan sebagai pengganti mesin karburator berkapasitas 197cc pada Gentleman Racer 200. GTM250R kini menerima mesin satu silinder berkapasitas 250cc, injeksi bahan bakar, dan menghasilkan 20,4 tenaga kuda.
Bukan sebuah pengalaman berkendara yang mendebarkan, namun tenaga yang cukup untuk perjalanan cepat di sekeliling kota. GPX mengklaim bobotnya hanya 148 kilogram, namun diperkirakan akan mendekati 160 kilogram jika tangki bensin penuh.
Adapun dasar-dasarnya, hampir sama dengan model lama. GTM250R menggunakan pelek wire-spoke 17″ yang dilapisi ban yang berfokus pada penggunaan jalan raya. Sementara kerja suspensi ditangani oleh fork depan terbalik dan monoshock belakang dengan penyesuaian preload.
Menariknya, GTM250R ini mendapatkan rem cakram depan ganda yang dipasang secara radial. Sedikit berlebihan untuk kapasitas mesin kecil seperti ini, jadi jelas bahwa ini dilakukan lebih mengacu pada estetika Caferacer.
Dari segi harga dan ketersediaan, GPX GTM250R eksklusif khusus pasar Jepang akan dibatasi hanya 150 unit. Ditawarkan dalam skema warna merah, hitam, dan kuning. Mereka yang ingin mendapatkan edisi terbatas neo-retro ini harus merogoh kocek sebesar 566.500 yen, yang berarti sekitar Rp61,8 juta. (Alvito/Contrib/NM)