Torsinya sudah terasa dari awal untuk melaju cepat meski dengan mode Eco. Menurut keterangan dari pihak Alva, mode Eco bisa sampai 70 km/jam, kemudian Urban mampu menyentuh angka 90 km/jam dan terakhir mode Sport tembus hingga 103 Km/jam. Performa Alva Cervo masih ditambah dengan tombol Boost untuk menambah akselerasi hingga kecepatan 115 Km/jam saat di mode Sport selama 20 detik.
Sayang kami tidak bisa melakukan sepenuhnya karena terbatas lahan pengujian di area SCBD. Namun, meski hanya menjajal sebentar, kami bisa menyimpulkan kalua Alva Cervo punya kelebihan dalam hal tenaga khususnya akselerasi. Sekali mencoba memencet mode Boost, entakannya langsung terasa. Hal ini juga pengaruh dari penggunaan motor penggerak Mid-Drive yang berada di tengah membuat antaran tenaganya lebih cepat.
Bukan sekadar tenaga, namun handling yang dihasilkan dengan komposisi konstruksi bodi panjang bodi 1.930 mm, lebar 690 mm serta tinggi 1.115 mm dengan jarak sumbu roda 1.345 mm mampu menunjang tenaganya. Dikendarai secara zigzag serta masuk dan keluar belokan terasa kokoh membuat lebih yakin mengendalikannya meski posisi miring. Karakter sport masih terasa di ayunan shockabsorber belakang yang sedikit keras saat melewati gundukan. Hal ini juga ditunjang oleh pengereman yang pakem dalam menghentikan laju roda.
Harus dicoba di trek lebih luas atau jalan yang lebih jauh sih untuk bisa mendapatkan semua performa Alva Cervo ini. (Arif/nm)