Sementara aturan lainnya telah ditetapkan dan mulai diterapkan mulai 2023, di antaranya mengenai super konsesi yang memberikan poin tambahan agar produsen bisa melakukan pengembangan superbike-nya.
Karena situasi ekonomi dunia yang ditandai dengan inflasi, FIM ingin mempertimbangkan evolusi biaya produksi sepeda motor untuk tahun 2023. Oleh karena itu, proposal umum untuk persentase maksimum, peningkatan maksimum penjualan eceran model produksi homolog disetujui untuk homologasi produk. Namun, berapa jumlah pasti dan ketentuan persentasenya akan diumumkan kemudian.
Selain itu, diputuskan juga bahwa setiap kali kandidat wildcard diajukan, federasi nasional harus memastikan dan memvalidasi kualitas pembalap, presentasi tim dan staf lainnya, serta peralatan masing-masing, harus sesuai dengan level yang ada di Kejuaraan Dunia Superbike.(Afid/nm)
