Fuyuki Hosokawa selaku Kepala Proyek CBR1000RR-R Fireblade memaparkan, mesin akan berukuran kompak dan ringan. Sehingga mesin ini dapat membuat akselerasi instan dan pergerakan lincah. Diklaim kalau mesin menghasilkan lengkingan dan dentuman khas dari pengapian sekuensial 270 derajat.
Untuk menegaskan hal itu, sistem pembuangan performa tinggi akan diterapkan. Sehingga akan menghasilkan suara berat pada putaran rendah dan sedang, yang berubah menjadi serak saat putaran naik.
Honda Hornet akan menggunakan mesin parallel-twin baru baru 755cc. Mesin dilengkapi dengan 8 katup Unicam, yang menghasilkan 92 tenaga kuda pada 9,500 rpm dan torsi 75 Nm di 7.250 rpm. (Alvito/Contrib/NM)
