Meski begitu, Dawiec tidak menutup kemungkinan Indian akan ikut menciptakan motor listrik. Pasalnya, itu adalah tujuan jangka pendek dari pihaknya.
“Elektrifikasi adalah salah satu tujuan jangka pendek yang paing penting untuk industri sepeda motor dan kami juga memiliki strategi kami sendiri. Tetapi, saat ini saya tidak bisa mengatakan lebih banyak,” kata Dawiec dari RideApart.
“Dalam 7 tahun terakhir, kami telah membuat 7 platform dengan 17 motor berbeda. Itu adalah upaya yang sangat besar dan saat ini kami ingin mendapatkan hasil dari semua pekerjaan ini. Jika Anda bertanya kepada saya, untuk saat ini kami mencari stabilitas demi mendapatkan persentase pasar di segmen di mana kami saat ini hadir.”
Sementara itu, e-bike eFTR Hooligan 1.2 ditenagai oleh baterai 960 Wh yang mampu membawa pengendaranya pergi sejauh 120 km. Akan tetapi, angka tersebut bisa diraih dengan mode terendah saja. (Galih/Prob/NM)
