NaikMotor – BMW Motorrad Indonesia memperkenalkan motor dengan performa tinggi yakni model superbike BMW M1000RR. Motor yang mengadopsi tunggangan di ajang balap World Superbike ini dibanderol Rp 1,6 miliar off the road.
Motor Superbike BMW M1000RR lahir dari arena balap yang dikembangkan oleh tim BMW Motorrad WorldSBK. Mereka terus meningkatkan performa untuk membuat motor balapnya makin kompetitif hingga menjadi acuan lahirnya M1000RR. “ Sebelumnya ada tipe S1000RR tapi itu cuma M Package, jadi BMW itu punya M Styling termasuk di mobil. Nah M1000RR ini awalnya dari race track, jadi bukan hasil desain showroom atau workshop tapi benar-benar dikembangkan oleh tim WSBK,” sebut Joe Frans, pentolan BMW Motorrad Indonesia, pada peluncurannya, Rabu (16/2/2022) di showroom BMW Motorrad Flagship Store, Cilandak Jakarta Selatan. Pada kesempatan tersebut, Joe Frans mengumumkan pengunduran jabatannya sebagai CEO sebelumnya dan digantikan oleh Sukimin Thio.
Imbuhan material karbon yang disematkan di beberapa komponen plus dipasangkannya sayap (winglet) di bagian depan, turut menyumbangkan aksen balap ke dalam tubuh BMW M 1000 RR. Salah satu yang ikut mengembangkan motor superbike BMW M1000RR adalah Markus Reiterberger (pembalap World Endurance BMW).
Superbike ini dibekali mesin berbasis versi RR yakni 4 silinder segaris berpendingin cairan, dipadukan dengan teknologi BMW ShiftCam. Bobot kotor pun hanya 192 kg. Konfigurasi tersebut untuk memvariasikan waktu buka dan tutup katup yang telah dimodifikasi sedemikian rupa secara komprehensif ke arah mesin sport balap.
Secara teknis, mesin M 1000 RR memiliki optimisasi teknis yang ekstensif seperti piston 2-ring terbaru lansiran Mahle, ruang bakar yang disesuaikan, kompresi ditingkatkan menjadi 13,5 dan connecting rods berbahan titanium yang lebih panjang dan ringan.
BMW M 1000 RR telah dipasangkan sasis baru berbasiskan model RR, dengan rangka ‘jembatan’ di bagian tengahnya terbuat dari aluminium. Sasis ini begitu serasi dipadu dengan shock model upside-down di depan yang dioptimalkan fungsinya. Sementara di belakang disematkan suspensi berkelir biru serta kinematika Full Floater Pro. Fokus utama dari desain sasis ini untuk mencapai waktu putaran terbaik di trek balap.
“ Motor ini bukan limited edition namun sekarang Cuma ada satu-satunya di Indonesia dan dibanderol dengan harga Rp 1,6 miliar off the road. Motor ini cocok untuk penggemar sport bike jenis rare item atau untuk dijadikan koleksi,” sebut Sukimin Thio, CEO BMW Motorrad Indonesia yang baru. (Arif/nm)
Spesifikasi BMW M1000RR
Engine :
• Type : Water/oil-cooled 4-cylinder with 4-stroke in-line engine, four titanium valves per cylinder and BMW ShiftCam
• Bore / stroke : 80 mm x 49.7 mm
• Capacity : 999 ccm
• Rated output : 156 kW (212 hp) at 14.500 rpm
• Max. torque : 113 Nm at 11.000 rpm
• Compression ratio : 13.5 : 1
• Mixture control : Electronic injection, variable intake pibe
• Emission control : Closed-loop 3-way catalytic converters, EU-5 norm
Performance / Fuel Consumption
• Maximum speed : 306 km/h
• Fuel consumption per 100 km based on WMTC : 6.5 Liter
• CO2 emission based on WMTC : 151 g/km
• Fuel type : Unleaded super(premium), octane number 95 – 98 (RON)
Electrical System
• Alternator : 450 Watt
• Battery : 12 V / 5 Ah, Lithium-ion
Power Transmission
• Clutch : Multiplate clutch in oil bath, anti-hopping clutch, with self-reinforcement
• Gearbox : Constant-mesh 6-speed gearbox with straight cut gears
• Drive : Chain 525 17/46
• Traction Control : BMW Motorrad DTC
Dimensions / Weights
• Seat height : 832 mm
• Inner leg curve : 1.845 mm
• Usable tank volume : 16.5 Liter
• Reserve : approx 4 Liter
• Length : 2.073 mm
• Height (excl. mirrors) : 1.197 mm
• Width (excl. mirrors) : 848 mm
• Dry weight : 170 kg (M Competition Package 169.8 kg) without battery
• Unladen weight, road ready, fully fuelled : 192 kg (M Competition Package 191.8 kg)
• Permitted total weight : 407 kg
• Payload (with standard equipment) : 212 kg
Chassis / Brakes
• Frame : Bridge-type frame, cast aluminium, load-bearing engine
• Front wheel location / suspension : Upside-down telescopic fork with a diameter of 45 mm, adjustable compression and rebound stage, adjustable preload
• Rear wheel location / suspension : Aluminium swing arm, full floater pro, compression and rebound damping adjustable, adjustable preload
• Suspension travel, front / rear : 120 mm / 117 mm
• Wheelbase : 1.457 mm
• Castor : 99.8 mm
• Steering head angle : 66.4°
• Wheels : M Carbon Wheels
• Rim, front : 3.5 x 17”
• Rim, rear : 6.0 x 17”
• Tyre, front : 120 / 70 ZR 17
• Tyre, rear : 200 / 55 ZR 17
• Brake, front : Twin disc brake, M Brake 4-piston fixed caliper, 5 mm diameter 320 mm
• Brake, rear : Single disc brake, 2-piston fixed caliper, diameter 220 mm
• ABS : BMW Motorrad Race ABS Pro (part-integral), modes to select ABS Pro : ABS Pro settings for RAIN, ROAD, DYNAMIC mode, no ABS Pro in RACE and Race Pro 1-3 mode
