NaikMotor – Motor pabrikan asal Taiwan, SYM, menghadirkan skuter matik baru Maxsym TL dan Maxsym TL500. Memiliki 4 pilihan warna, motor dengan tampilan sporty ini kinerjanya patut untuk dipertimbangkan.
Jadi model pertama dari jajaran twin-silinder keluaran SYM, Maxsym TL sudah resmi diluncurkan. Maxi scooter ini dikabarkan memiliki handling dan kenyamanan tinggi, serta kinerja mesinnya dinamis. Untuk penampilan, Maxsym TL hadir dengan tampilan yang agresif, ringkas dan tangguh.
Memiliki desain yang sporty, motor ini rupanya juga terinspirasi dari superbike modern sehingga penampilannya pun sederhana dan ramping. Untuk urusan pencahayaan, lampunya menggunakan lampu LED berteknologi tinggi yang terbaru SYM. Seperti lampu belakang LED Optical Film seolah menonjolkan identitas dan kesan bagai produk modern nan futuristik.
Bermesin twin-silinder in-line, dengan balancer shaft, dan kopling basah multi-cakram mampu membuat getaran mesin pada kecepatan tinggi dapat berkurang dengan efektif, selain itu juga menghasilkan tenaga bebas getaran ke roda belakang sejak start up. Mesin 8-Valve, DOHC-465 cc, serta daya maksimumnya 40 daya kuda/6.750 rpm, sehingga soal performa maxi scooter SYM ini tidak kalah dengan saingannya.
Maxsym TL series dipasarkan dengan harga sekitar Rp 129 jutaan di Jepang. Maxsym TL500 hadir dengan 3 pilihan warna, yaitu putih, biru, dan hitam. Sedangkan Maxsym TL ada 4 variasi warna, yaitu putih, hitam, biru, dan abu-abu. (Litha/Prob/NM)
Specification MAXSYM TL, TL 500 (TL47W1-EU):
Frame
Overall length 2,215 mm
Overall width 801 mm
Overall height 1,442 mm
Wheel base 1,543 mm
Ground clearance 1,546 mm 145 mm
Caster 25∘
Trail 92 mm
Min. turning radius 2.75 m
Maximum load 190 2.6 mkg
Curb weight 344 kg 223 kg
Luggage box capacity 184 kg 37 L
Seat height 795 mm
Fuel tank capacity 770 mm 12.5 L
Engine
Type 4T, DOHC, 8V, 2 cylinder, liquid cooled
Compression ratio 10.8:1
Displacement 46510.5:1 cm3
cm3
249.4 cm3
cm
278.3 cm3
278.3 cm3
cm
Bore × stroke 65 mm × 70 mm
71 mm × 63 mm
75 mm × 63 mm
Max. horse power 40.7 PS @ 6750 rpm
21.5PS @ 7500 rpm
27.3PS @ 8000 rpm
Max. torque 4.3 kg-m @ 6250 rpm
2.4kg-m@ 5500 rpm
2.8kg-m@ 5500 rpm
Idle speed 1,300 rpm
1,650 rpm
1,550 rpm
Starting system Electric starter
Fuel system EFi (fuel injection)
Fuel Unleaded 95 (RON) gasoline or greater
Ignition system Battery and coil
Spark plug NGK CPR7EA-9
Coolant capacity NGK CR8E 1.3 L
Drivetrain
Clutch Wet, centrifugal, multi disc
Transmission V-belt CVT
Final drive Chain drive
Final reduction ratio 3.067
7.42
7.03
Lubrication System
Engine oil SAE 10W40, API SJ, JASO MA or greater
Lubrication system Forced, wet sump
Engine oil capacity (total) 3.5 L
1.4 L
Engine oil capacity (change) 2.7 L (without filter cartridge) / 2.9 L (with filter cartridge)
Brake System
Front / rear tire 120/70-R15 56H, 160/60-R15 67H
Front / rear tire pressure 2.3 kgf/cm2
(32 psi), 2.8 kgf/cm2
(39 psi)
Front / rear rim 15 × MT 3.5, 15 × MT 5.0
Rim material Aluminum alloy
Front brake disk 275 mm × 2
Rear brake disk 275 mm
Front brake caliper 4-piston (ABS) × 2
Rear brake caliper 41-piston (ABS) -piston (ABS)
Brake fluid 2-piston (ABS) DOT 4
Suspension System
Front Upside down fork, 41 mm
Rear Multi-link single-sided shock absorber, preload adjustable
Electrical Equipment
Head light LED
Rear / brake light LED
Turn indicator LED
License plate light 5 W
Battery MF, TTZ-10S, 12V 8.6Ah