Bergamo (naikmotor) – Polini Motori, produsen komponen aftermarket asal Italia yang terkenal di dunia balap skuter akan menyapa para penggemarnya di ajang EICMA Milan (19-22/11/2015) dengan varian baru termasuk sosok skuter eksentrik.
Jika pada EICMA 2014 menampilkan Gold Vespa, model small frame yang dilabur dengan emas 23 karat. Kini pabrikan komponen kompetisi skuter itu menampilkan model skuter yang menggabungkan custom, café racer, dengan gaya retro dan naked bike.
Vespa 125 4T Primavera menjadi basis konsep modifikasi mereka untuk meramu beragam desain customized dengan tetap mencuatkan fitur racing sebagai identitas DNA Polini sebagai produsen komponen khusus.
Desain konsep unik tersebut, didukung oleh pengalaman Polini selama ini di trek balap, dengan teknologi baru yang membentuk karakter konsep. Seperti pada garpu depan dengan bentuk parallelogram dengan penghubung yang bisa berartikulasi.
Sistem pendinginan dikanalisasi dengan penggunan Air Box, untuk mengoptimalkan suhu mesin tetap stabil, sekaligus solusi untuk mengurangi penggunaan fan. Modifikasi lainnya pun telah menggunakan komponen khusus Polini, sehingga konsep skuter ini menurut Polini adalah Future Style Vespa yang 110% eksklusif. (Afid/nm)
Fitur teknis mesin
-Kit silinder Polini Ø 61, kapasitas 171cc. Dengan ECU disetting untuk induksi optimal (kode item140.0216)
-Muffler aluminium homoligasi Polini untuk Maxi scooter (item 190.0039).
-Camshaft Polini yang didesain dengan profil baru untuk meningkatkan fase intake dan pembuangan emisi (item 169.4002)
-Variator CVT Polini Maxi Hi-Speed, diperbesar hingga 118mm untuk meningkatkan rasio putaran dan dipadu dengan fix half pulley (item 241.718)
-Per kompresi Polini dengan tekanan lebih tinggi 14% (item 243.086).
-Polini Evolution Speed Bell, bel kopling yang dibuat dengan mesin dari blok/bubut (item 250.037)
-Per kopling Polini yang diset sesuai dengan kopling asli (item 245.088)
-Polini Air Filter, dengan busa berlapis ganda untuk memperluas permukaan filterisasi hingga 40% (item 203.0167)
Fitur teknis bodi dan komponen
-Garpu Parallelogram dengan fungsi yang mampu menyesuaikan dengan pengendaraan saat menikung. Garpu dengan dua bilah, terbuat dari bahan aluminium high resistance 7020 dengan sistem pengelasan continuous.
-Sistem linkages menggunakan joint artikulasi sistem Ergal dibuat secara mesinisasi dari blok (bubut)
-Shock absorber yang bisa diatur produk Paioli
-Pelek ray 14”
-Hub pelek custom
-Cakram rem depan floating 260mm dengan kaliper 2 piston small 32/48 Polini/BC.
-Cakram rem belakang 240mm dengan kaliper Polini/BCA 32.
-Polini/BCA brake pumps machined from a block.
-Sistem kanalisasi boks udara pendinginan mesin dengan corong ditempatkan di depan sehingga udara masuk langsung mengarah ke mesin.
-Struktur pendukung diperkuat dan dimodifikasi. Pijakan kaki berbahan baja yang kuat.
– Arm tunggal di bagian belakang untuk penahan plat.
– Setang dengan pengaturan ganda yang bisa dinaik turunkan (angular) dan lebar sempit (longitudinal).
