NaikMotor – Memang Honda CT125 reborn CT110, keduanya berbeda zaman. CT125 hadir sejak 2007 sebagai konsep di Tokyo Motor Show 2007.
Sementara CT110 dihadirkan sejak 1980, banyak diekspor ke Amerika Serikat, Australia dan Selandia Baru. Di Australia digunakan oleh Dinas Pos.
Tentunya dengan rentang masa 4 dekade, ada banyak perubahan terhadap Cub Trail itu. Pastinya, Honda CT125 reborn CT110 itu mewakili dual puprpose cub masa kini.
Secara desain CT25 masih membawa garis CT110. Hanya saja pada bagian depannya sudah tidak ada lagi rak serba guna, dan panel meter offset ke kiri dan sudah digital. Serta tombol fungsi sudah lebih banyak di sisi kiri, pada CT110 berimbang.
Mesin CT125 sudah menggunakan Super Cub125 yang menjadi basisnya. Tetapi pada CT110 meski sudah dengan transmisi sentrifugal 4 percepatan dilengkapi juga dengan sub transmission rasio 1:2 agar CT110 mampu menanjak. Tuas ‘transfer case’ nya ada di bawah boks transmisi.
CT125 masih juga sebagai single seater, hanya saja rak belakang kini dicat merah. Pada CT110 rak serba guna itu dilapis krom. (Afid/nm)
