Long Beach (naikmotor) – Pada International Motorcycle Shows (IMS) di Long Beach, California, 20-22 Nopember mendatang, Honda Amerika akan menampilkan 4 model dual sport atau dual purpose alias crossover. Di antaranya konsep NC700X, Africa Twin yang legendaris, facelift CB500X dan VRF1200X atau Crosstourer.
Tahun 2000-an merupakan tahun chopper, sedangkan pada 2010-an masa bagi adventure bike. Tak heran jika hampir semua pabrikan mengeluarkan model model adventure, tak terkecuali Honda.
Petualang kelas menengah, CB500X dan NC700X disebutkan akan menampilkan sosok aggressive styling. Sedangkan VFR1200X yang dikenal sebagai crosstourer di Eropa akan dihadirkan di Amerika tahun depan. Semua model akan tampil perdana saat pameran itu.
Honda VFR1200X
Model akan menggunakan mesin berkapasitas 1.237cc berpendinginan cairan, V4 76 derajat. Dengan 16-katup Unicam valve train, mesin yang sama awalnya digunakan oleh sportbike VFR1200F. Mesin menghasilkan 127 daya kuda dan torsi 126 Nm. Transmisinya pilihan bisa manual atau Dual Clutch Transmission (DCT) 6 percepatan.
Keduanya dilengkapi fitur Honda Selectable Torque Control (HSTC), dikombinasi rem ABS dan kopel penerus daya. Fitur lain pelek ukuran 19 dan 17 inci, suspensi bisa diatur penuh dan swingarm stout single-sided.
Fitur petualangnya, windscreen yang bisa diatur dengan satu tangan, handguard dan power outlet. Serta tangki kapasitas hampir 22 liter. VFR1200X akan mulai dipasarkan Mei tahun depan, dalam warna Pearl Black, tapi harganya belum dipublikasikan.
Honda NC700X
NC700X memang bukan off-roader sejati, bahkan sebagai petualang pun hanya untuk light adventure touring saja. Tetapi untuk model 2016, NC700X akan banyak ubahan sosok, seperti windscreen lebih tinggi 67mm agar hembusan angin tereliminir, muffler yang lebih kompak dan ringan agar suaranya lebih bersahabat.
Kompartemen tangki kini lebih besar menjadi 22liter, sebelumnya 21liter. Sebagai informasi, tangki bahan bakar NC700X diletakkan di bawah jok. Tidak lupa semua pendukug perjalanan, seperti lampu-lampu kini menganut model LED.
Mesin NC700X parallel twin 670cc berpendingin cairan, dengan torsi sudah dihasilkan pada putaran rendah. Seperti VRF1200X, transmisinya bisa manual atau DCT dengan 3mode termasuk mode sport. Sehingga pengendara pun bisa leluasa memilih gaya pengendaraan.
Honda NC700X sebenarnya terlebih dahulu akan dluncurkan saat Tokyo Motor Show $TMS) akhir Oktober ini. Barulah kemudian di depan masyarakat Amerika Nopember mendatang. Soal harga dan varian masih belum dipublikasikan.
Honda CB500X
Honda CB500X memang hanya memiliki gaya adventure saja seperti adanya windscreen tinggi. Soal platform memang masih segaris dengan sportbike CBR500R malah, termasuk gaya lampu utama LED dan lampu belakangnya.
Berikutnya tutup tangki slot, garpu dengan pengaturan preload, tuas rem depan yang bisa diatur hingga transmisi yang ringan masih sama dengan saudara sportbikenya.
CB500X memang dianggap ideal sebagai komuter entry lever yang masih dipertimbangkan soal harga dan biaya operasionalnya.
Model akan menggunakan mesin berkapasitas 471 cc parallel twin dan transmisi manual 6percepatan.
Seperti NC700X, CB500X akan ditampilkan terlebih dahulu di TMS. Harga dan varian pun belum dipublikasikan. (Afid/nm)
