Yogyakarta (naikmotor) – Salah satu yang menjadi daya tarik Kustomfest adalah lucky draw yang spesial. Setelah tahun pertama memberikan Triumph Ol School Chopper (2012), Sportster 1200 Cafe Racer (2013) kemudian The Cakil Volksrod (2014), Kustomfest 2015 mempersembahkan Jaran Kore, BMW R65 lansiran 1978 bergaya Traditional Scrambler karya Retro Classic Cycles.
Seperti penyelenggaraan Kustomfest sebelumnya, lucky draw untuk pengunjung menjadi satu hal yang unik dan ditunggu-tunggu karena merupakan mahakarya dari Retro Classic Cycles yang dibuat khusus dan istimewa.
Tahun ini, Retro Classic Cycles mengetengahkan sosok motor custom dengan nama ‘Jaran Kore’ yang berbasis BMW R65 bermesin Boxer 650cc lansiran 1978. Jaran Kore dalam bahasa Jawa diartikan sebagai kuda liar yang sulit ditunggangi.
“Retro Classic Cycles ingin memunculkan dan menunjukan sebuah karakter lain yang belum pernah dibuat sebelumnya oleh kami. ‘Jaran Kore’ kami ambil namanya sesuai dengan tampilan motornya yang diibaratkan sebagai kuda liar yang sulit untuk ditaklukan. Aslinya adalah motor touring dengan sidebag serta windshield tinggi, namun kita rancang ulang menjadi tampilan Traditional Scrambler dengan craftmanship Retro Classic Cycles,” sebut Lulut Wahyudi, owner Retro Classic Cycles.
Jeroan ‘Jaran Kore’ juga ikut dipugar ulang dengan pasokan beberapa part unggulan agar memiliki performa tinggi menyesuaikan dengan gaya Scrambler. Citarasa klasiknya tetap tersemat dengan mempertahankan sisi tradisional seperti model teromol di roda belakang. Namun yang menjadi perhatian adalah suspensi depan upside down dengan twin shockabsorber Ohlins di belakang.
‘Jaran Kore’ merupakan konsep penggabungan pure metal sentuhan engineering Retro Classic Cycles antara chromolly, aluminium dan titanium.” Bukan sekadar style yang kita kedepankan, namun ingin menunjukan seni dan teknologi dari sebuah kustom bike, seperti sub frame berdimensi kecil dari chromolly, material tangki dari aluminium dan aksen titanium dari rancangan knalpot. Kesemuanya adalah keutuhan yang kami rangkai mengacu pada stabilitas dan juga handling untuk bisa digunakan di medan ekstrem sekalipun,” papar Lulut.
Stuntrider internasional Wawan Tembong yang didaulat menjajal Jaran Kore di daerah Bebeng Kaliademi mengakui performa motornya sangat luar biasa baik kelincahan maupun kenyamananannya. “Sudah kayak naik motor baru, suspensinya enak, dan mudah dipake bermanuver baik untuk di lintasan off-road hingga sanggup jumping,” ujar Wawan Tembong.
Mau motor ini? Jangan lupa datang ke JEC Hall Jogjakarta Sabtu dan Minggu ini (3-4/10/2015) sambil menebus tiketnya dengan uang Rp 50 ribu. (rls/Arif/nm)
Spesifikasi Jaran Koren BMW R65 1978 Custom
Bike name : | “Jaran Kore” (Kuda Liar /Wild Horse) |
Bike Builder : | Retro Classic Cycles |
Address : | JL. Melati Wetan No. 4, Baciro, Yogyakarta – Indonesia 55225 |
Telp: +62 274 563232 – Fax: +62 274 556050 | |
website: www.retroclassiccycles.com | |
Parts | Description |
Frame Section | |
Frame | Redesign (shorten, chopped, new sub frame), chromolly tubing, built by Retro Classic Cycles |
Suspension | |
Front suspension | Upside-down telescopic fork |
Triple tree | Fully CNC from 6061-T6 Aluminum by Retrp Classic Cycles |
Rear suspension | Ohlins suspension |
Engine Section | |
Engine | Base from BMW R-65, Make year 1978, rebuilt higher compression, cams, carb |
Capacity | 650cc |
Carburetor | Mikuni race flatside, dual carburetors |
Engine oil | Motul |
Exhaust | 2-1 Freeflow, made from Titanium, design by Retro Classic Cycles |
Drivetrain System | |
Primary | BMW |
Clutch | BMW |
Transmission | BMW 4 speed rebuilt by Retro Classic Cycles |
Electic starter | BMW |
Driveshaft | BMW |
Rear differential | Low ratio Crown and pinion |
Electrical | |
Wiring system | Retro Classic Cycles |
Battery | Dry battery |
Head light | 4,5 inch, removed from Sportster |
Head light cover | Hand-formed aluminum, then hand-polished until mirror finish, By Retro Classic Cycles |
Tail light | None, for what? |
Turn signal | Is it X-mas tree light? |
Mirror | Are you joke? |
Sheet Metal | |
Front fender | Hand-formed aluminum, then hand-polished until mirror finish, By Retro Classic Cycles |
Gas tank | Hand-formed aluminum, then hand-polished until mirror finish, By Retro Classic Cycles |
Gas cap | Alloy aircraft style |
Side covers | Hand-formed aluminum, then hand-polished until mirror finish, By Retro Classic Cycles |
Rear fender | Hand-formed aluminum, then hand-polished until mirror finish, By Retro Classic Cycles |
Petcock | Aftermarket for Moto-x |
Seat base | Hand-formed aluminum seat base, By Retro Classic Cycles |
Seat | Retro Classic Cycles |
Kickstand | Retro Classic Cycles |
Control System | |
Handlebar | Moto-x style make by Retro Classic Cycles |
Front master cylinder | Aftermarket for Moto-x |
Throttle clamps | Aftermarket for Moto-x |
Grip gas | Aftermarket for Moto-x |
Clucth perch | Aftermarket for Moto-x |
Mid control/rear set | Retro Classic Cycles |
Wheel, Tires & Brake | |
Front wheel | 18” Alloy |
Front tires | Zeneos special order |
Rear wheel | 18” Alloy |
Rear tires | Zeneos special order |
Front brake | Dual piston calipers |
Rear brake | Drum – Differential |
Cable, Hose & Brake Lines | |
Gas cable | BMW |
Clutch lines | Aftermarket for Moto-x |
Brake lines | Aftermarket for Moto-x |
Fuel lines | Heavy duty fuel hose |
Fuel filter | Pingel |
Painting & Assembly | |
Design, Assembly & setting | Retro Classic Cycles |
Painting | None painted, frame black powder coated |