First Ride Kawasaki KLX230 di Habitatnya, Torsinya Meledak di Jalan Tanah

0
76
Tes Kawasaki KLX230
Tes Kawasaki KLX230 di trek Paramount, BSD, Tangerang Selatan. Foto: Teguh

NaikMotor – Pabrikan geng hijau baru saja meluncurkan dual purposenya. Kini, giliran tes Kawasaki KLX230 di habitatnya, meski sayang treknya kering.

Jagoan Baru PT. Kawasaki Motor Indonesia (PT. KMI) lansiran 2019 cukup signifikan perubahannya dibandingkan dengan saudara kandung, KLX150. Pastinya, KLX230 telah dibekali mesin kapasitas lebih besar dan konstruksi baru.

Ketika KMI mengundang awak media untuk merasakan secara langsung performa dan ketangguhan model baru keluarga KLX series di lintasan yang sebenarnya, tentu tidak disia-siakan. Tes Kawasaki KLX230 seperti seharusnya dual purpose, yakni dipacu dalam dua alam sekaligus, di jalanan aspal dan off road di sekitar kawasan Serpong, Tangerang Selatan (25/6/2019).

KLX230 berdimensi yang lebih maskulin bisa dilihat dari komposisi tepat panjang 2.105 x lebar 835 x tinggi 1.165 mm, dan ground clearance 265 mm serta wheelbase 1.380 mm membuat manuver menjadi lebih ringan dan mudah diajak meliuk saat berkendara daily use. Dibekali dengan mesin generasi Fuel Injection dengan silinder tunggal berkubikasi bersih 233 cc, tenaga disalurkan ke roda belakang 18 inci dan haluan berdiameter 21 inci, sepertinya akan cukup untuk menghelanya. Meski Kawasaki KLX 230 itu dijerumuskan di dua alam sekaligus.

Line Head and Production Department Marketing and Sales Division KMI, Sucipto Wijono, saat sesi tes Kawasaki KLX230, menyatakan, “Spesifikasi yang cukup berbeda dengan saudara kandungnya membuat KLX230 bisa bersaing dengan produk lain khususnya motor dual purpose di kelasnya. Kalau boleh kami klaim sebagai pionir di kelas sport adventure. Terlebih mesin denga Fi-nya yang membuat performa bertenaga kala diajak off road di tanah.“

Menurut naikmotor sendiri, performa KLX230 yang dirasakan saat menyusuri trek Paramount, BSD memang terbukti. Torsi melimpah dari putaran bawah hingga tengah. Ditambah handling yang mudah, sehingga untuk mengajak bermanuver KLX 230 juga lebih mudah diarahkan untuk melibas handycap, table top dan rintangan lainnya. Didukung pengereman yang cukup mumpuni menahan laju saat memasuki cornering khas medan grasstrack atau adventure.

PT. KMI melepas unit Kawasaki KLX 230 dengan berbagai 4 varian warna yang ditawarkan, diantaranya Lime Green, Ebony, Oriental Blue SE, Firecracker Red SE. Tersedia versi KLX 230 standar (STD) dan KLX 230 SE, sebagai pembedanya antara Standard dan yang tersemat pada versi SE adalah frame cover, skin plate,hand covers, black aluminium rims, fat bars dan colour and graphic combination. Range harga yang dibuka selama penyelenggaraan Jakarta Fair Kemayoran 2019 KLX 230 Rp. 39.900.000,- dan KLX 230 SE sebesar Rp. 42.300.000. (Maleha/Prob/NM)

Data Spesifikasi Kawasaki KLX230

Dimensi: Panjang x Lebar x Tinggi : 2.105 mm x 835 mm x 1.165 mm

Wheelbase : 1.380 mm

Jarak ke tanah : 265 mm

Tinggi Tempat Duduk : 885 mm

Berat Kendaraan: Standar 132 kg, SE 133 kg

Kapasitas Tangki : 7,5 liter

Mesin

Tipe : 4T, 1 silinde, SOHC, 2 valve

Bore x Stroke : 67,0 x 66,0 mm

Kapasitas Mesin : 233 cc

Kompresi Rasio : 9,4 : 1

Sistem Pembakaran : Fuel Injection (TB 32 mm)

Sistem Pencairan : Basah

Sistem Start : Electric Start

Performance

Tenaga Maksimum : 14,0 kW (19 PS) / 7.600 RPM

Torsi Maksimum : 19,8 Nm (2.0 kgf.m) / 6.100 RPM

Frame

Tipe : Tubular, semi- double cradle

Suspensi Depan : Teleskopik 37 mm

Suspensi Belakang : Uni Track dengan system baru

Sudut Putar : 26,5 derajat

Trail : 113 mm

Steering Angle : 45 derajat / 45 derajat

Ban Depan : 8-0/100-21 51M

Ban Belakang : 100/00-18 59M

Rem Depan : Single Disc, Twin Piston, diameter 213 mm

Rem Belakang : Single Disc Single Piston, diameter 186 mm

LEAVE A REPLY

*