NaikMotor – Suzuki GSX150 Bandit diklaim punya tiga keunggulan utama dimana salah satunya yakni kenyamanan berkendara. Hal itu tercermin dari aplikasi jok tandem yang lebih familiar buat orang Indonesia.
Proporsi tubuh Suzuki GSX150 Bandit pada dasarnya tidak jauh beda dengan GSX-S150. Dimensi panjang Bandit 2,000 mm, lebar 745 mm dan tinggi 1,035 mm. Sedangkan GSX-S panjang 2,020 mm, lebar 745 mm dan tinggi 1,040 mm.
Di atas kertas tak berlebihan jika GSX150 Bandit dibilang sama seperti GSX-S150. Namun demikian tetap ada perbedaan antar keduanya, mulai dari tinggi jok, jarak pijak (ground clereance) dan bobot kosong kendaraan.
Tinggi jok GSX150 Bandit 790 mm, jarak pijak 150 mm dan berat kosong 135 kg. Sedangkan tinggi jok GSX-S150 lebih rendah yakni 785 mm, jarak pijak lebih tinggi yakni 155 mm dan berat kosong lebih ringan 5 kg yakni 130 kg.
“Masukan dari survei ialah ingin jok tandem. Tapi bentuknya juga beda, joknya lebih tebal sehingga lebih nyaman. Ini yang sangat kami perhatikan di Bandit baru,” kata Banggas F. Pardede, Marketing Relation 2W Suzuki Indonesia.
Rangka pada dasarnya sama seperti GSX-series, perbedaannya Suzuki menggubah bentuk subframe untuk mencocokan jok tandem supaya tidak kelewat nungging. Namun posisi footstep pengendara dan boncenger tetap sama.
Perbedaan lain yakni GSX150 Bandit punya kick stater tidak seperti GSX-S150. Knalpot Bandit juga punya cover untuk melindungi betis boncenger. Terakhir, Bandit memakai ban buatan Dunlop sedangkan GSX-S pakai IRC.
Tidak ada yang berbeda di bagian mekanikal. Mesin masih adopsi dua saudaranya yang pada dasarnya punya Satria. Jantung 150cc DOHC Fuel Injection Oil Cooled yang diklaim dapat menghasilkan tenaga 19,7 hp dan torsi 14 Nm.(Agl/nm)
Spesifikasi GSX150 Bandit:
Panjang: 2,000 mm
Lebar: 745 mm
Tinggi: 1,035 mm
Jarak Sumbu: 1,300 mm
Jarak Pijak: 150 mm
Tinggi Jok: 790 mm
Berat Kosong: 135 Kg
Jenis Mesin: Water-cooled, 4-stroke
Sistem Katup: DOHC 4-valve
Diameter Langkah: 1-cylinder
Isi Silinder: 147.3 cm3
Ratio Kompresi: 62.0×48.8 mm
Tenaga Maksimum : 14.1 kw/10,500 rpm
Torsi Maksimum: 14.0 Nm/9,000 rpm
Sistem Pengapian: FI
Sistem Starter: Electric
Transmisi: 6-speed, return
Kapasitas Tangki: 11 Liter
Suspensi Depan: Telescopic
Suspensi Belakang: Swingarm
Rem Depan: Disc (Petal)
Rem Belakang: Disc (Petal)
Roda Depan: 90/80-17(TL)
Roda Belakang: 130/70-17 (TL)
Velg: Cast
