Akselerasi Awal Yamaha Lexi Mampu Saingi NMax

0
Yamaha Lexi
Mesinnya memang lebih kecil dari dari Yamaha NMax, tapi soal akselerasi Lexi masih sanggup meladeni kakaknya. Foto: Yamaha

NaikMotor – Mesinnya memang lebih kecil dari dari Yamaha NMax, tapi soal akselerasi Lexi masih sanggup meladeni kakaknya. Dengan mesin 125cc adopsi Yamaha NVX alias Aerox 125 Vietnam, catatan waktu Lexi di 100 meter pertama sama dengan NMax.

Hal ini karena bobot Lexi sedikit lebih ringan dari NMax. Selain itu adopsi mesin Aerox 125 juga diklaim berpengaruh, sebab meski bore x stroke sama seperti NMax 125, namun karakter setingan ECU Aerox dibuat lebih menohok daripada NMax.

“Kita lakukan pengujian, akselerasi NMax dan Lexi di 100 meter pertama itu sama. Setelah itu baru NMax lepas dari Lexi karena mesinnya juga besar. Di situ kita pede Lexi diterima soalnya akselerasinya bagus. Cukup buat sehari-hari,” kata M Abidin, GM Aftersales dan Motorsport YIMM.

Yamaha Lexi

Soal akselerasi Yamaha Lexi juga disebut-sebut oleh Galang Hendra, rider Yamaha Racing Indonesia (YRI) yang tahun ini naik kelas, dan turun full series di World SuperSport 300 (WSSP 300) bersama tim MotoX Racing di bawah asuhan Blue Cru Eropa.

“Jujur saya belum coba. Tapi lihat speknya emang gitu. Akselerasi motor ini (Lexi) bisa nyaingin NMax, bedanya katanya di bukaan 10.000 rpm-nya saja, baru tuh NMax jauh. Tapi ya mesti dilihat juga. Kalau soal tampang saya suka kaya NMax tapi ada bedanya,” katanya.

Performa Yamaha Lexi pun dituangkan dalam iklan resmi Yamaha, dimana terlihat ada dua rider adu kebut di trek lurus. Rider pertama pakai NMax dan kedua pakai Lexi. Hasilnya keduanya finis berbarengan. Iklan ditutup dengan identias Lexi keluarga baru Maxi Scooter.

Seperti diberitakan, Yamaha Lexi menggendong mesin 125cc sudah dibekali VVA dan SSS yang lebih maju daripada Mio M3 dan uga Mio S. Mesin ini mampu menghasilkan tenaga 8.75 kW pada 8.000 rpm serta torsi maksimum 11.3 Nm pada 7.000 rpm.(Agl/nm)

SPESIFIKASI YAMAHA LEXI
SPESIFIKASI LEXI LEXI-S
MESIN
Tipe Mesin Liquid Cooled 4-stroke, SOHC Liquid Cooled 4-stroke, SOHC
Susunan Silinder Single Cylinder Single Cylinder
Diameter x Langkah 52 x 58.7 mm 52 x 58.7 mm
Perbandingan Kompresi 11.2±0.4 11.2±0.4
Volume Silinder  124.7 cc  124.7 cc
Daya Maksimum 8.75 kW / 8000 rpm 8.75 kW / 8000 rpm
Torsi Maksimum 11.3 Nm / 7000 rpm 11.3 Nm / 7000 rpm
Sistem Starter Electric starter Electric starter
Sistem Pelumasan Wet Sump Wet Sump
Kapasitas Oli Mesin Total = 1.00 L ; Berkala = 0.90 L Total = 1.00 L ; Berkala = 0.90 L
Sistem Bahan Bakar Fuel Injection Fuel Injection
Tipe Kopling Dry, Centrifugal Automatic Dry, Centrifugal Automatic
Tipe Transmisi V-belt automatic V-belt automatic
DIMENSI
P X L X T 1970 mm x 720 mm x 1135 mm 1970 mm x 720 mm x 1135 mm
Jarak Sumbu Roda 1350 mm 1350 mm
Jarak Terendah Ke Tanah 133 mm 133 mm
Tinggi Tempat Duduk 785 mm 785 mm
Berat Isi 112 kg 113 kg
Kapasitas Tanki Bensin 4,2 L 4,2 L
RANGKA
Tipe Rangka Underbone Underbone
Suspensi Depan Telescopic Fork Telescopic Fork
Tipe Suspensi Belakang  Unit Swing  Unit Swing
Tipe Ban Tubeless Tubeless
Ban Depan  90/90-14M/C 46P  90/90-14M/C 46P
Ban Belakang  100/90-14M/C 57P  100/90-14M/C 57P
Rem Depan Disc Disc
Rem Belakang Drum Drum
KELISTRIKAN
Sistem Pengapian TCI TCI
Tipe Battery YTZ7V YTZ7V
Tipe Busi CPR8EA-9 /
U24EPR-9
CPR8EA-9 /
U24EPR-9

LEAVE A REPLY