Victory Octane: Moge dengan DNA Racing

1

VictoryOctane-5
Victory Octane persembahan cruiser baru dari Victory Motorcycles. Foto: Victory

Minnesota (naikmotor) – Victory Motorcycles meluncurkan Victory Octane yang disebut sebagai “Modern American Muscle”. Octane memang berotot dengan mesin V-Twin 60 derajat, DOHC, 1.179 cc berpendinginan cairan, dengan 4 katup per silinder.

Mesin mampu menghasilkan tenaga 104 hp dan torsi tembus 103 Nm.  Dengan berat 239 kg, cruiser itu akan memiliki power-to-weight ratio besar 1 daya kuda hanya menghela 2,3 kg berat cruiser. Hasilnya, Octane mampu berakselerasi 401 m dalam 12 detik, dan 0-96 km/jam dalam 3,6 detik.

Meski merupakan bagian dari Project 156 Pikes Peak sepeda motor balap, seperti konsep Combustion dan Ignition, tetapi motor gede (moge) ini lebih banyak berbagi komponen dengan Indian Scout, pabrikan yang masih satu grup dengan Victory pada grup Polaris.

VictoryOctane-4

Kesemuanya bagian proyek kecepatan itu memiliki mesin yang sama, dengan stroke 73,6mm tetapi Octane memiliki bore lebih lebar 2mm menjadi 101mm, yang menambah kapasitasnya 46 cc, dan tentunya daya keluaran yang lebih besar.

Kesamaan lainnya penggunaan rangka aluminium dengan spar bagian depan yang dibentuk sedemikian rupa agar bisa menampung radiator. Soal transmisi, Octane dilengkapi 6 percepatan manual, tetapi kopling digerakkan via kabel.

Tangkinya cukup besar dengan kapasitas 12,9 liter, lebih besar dari Scout 12,4 liter. Suspensi depannya dilengkapi damper tabung pada garpu 41 mm dengan per dual rate, dan bertravel 120 mm. Sedangkan suspensi belakang shock ganda dilengkapi per dual rate, dengan pengaturan preload, dan bertravel 76mm Victory memang berbeda dengan Indian, yang lebih klasik, sehingga didesain lebih fleksibel.

Meski tetap bergaya cruiser dengan pijakan kaki yang maju, jok rendah dan berpenggerak akhir sabuk, seperti American Cruiser lainnya. Octane tampil dengan gaya hot rod dengan cat abu-abu doff, komponen-komponen yang dicat legam, pelek cast 10 spoke dan lampu utama terbungkus serta dilengkapi windscreen gelap minimalis.

Knalpotnya memanjang dengan ujung terpisah bertingkat. Sementara tacometer dilengkapi lampu posisi gir dan stang bergaya drag, serta shockabsorbernya bisa diatur. Victory Octane akan dipasarkan dengan harga sekitar Rp 142 jutaan di Amerika Serikat. (Afid/nm)

Spesikasi :
Mesin V-Twin 60 derajat, DOHC, 4 katup per silinder, berpendinginan cairan
Kapaaitas 1.179,3cc
Bore 101 x stroke 73,6mm
Rasio kiompresi 10,8:1
Tenaga 103 daya kuda @ 8.000 RPM
Torsi 99 Nm @ 6.000 RPM
Sistem induksi BBM EFI dengan throttle body 60 mm tunggal
Knalpot Dual slash-cut mufflers
Kopling basah multi plat
Transmisi 6 percepatan manual, final drive sabuk
Rangka aluminium cetak semi double cradle dengan backbone baja tubular
Suspensi depan damper tabung garpu 41 mm dengan per dual rate, travel 120 mm
Suspensi belakang shock ganda dengan per dual rate, dengan pengaturan preload,
travel 76mm
Sudut menikung 32 derajat
Rem depan kaliper piston ganda, cakram 298 mm, dilengkapi ABS sebagai standar
Rem belakang kaliper piston tunggal, cakram 298 mm, ABS
Ban depan 130/70-18 63H
Ban belakang 160/70-17 76H
Pelek depan cast 10 spoke 18 X 3.5-in
Pelek belakang cast 10 spoke 17 X 4.5-in.
Rake 29.0°/ trail 129,5mm
Jarak sumbu roda 1.578mm
Tinggi jok 658mm
Tangki 12,9 liter
Oli 4,26 liter
Berat kosong 243kg

1 COMMENT

LEAVE A REPLY

*