Modifikasi Vespa Balap Polini Indonesia Bikin Awet Mesin

Sentul (naikmotor) – Pada gelaran Scooter Grand Prix Seri 3, September lalu di Sirkuit Karting Sentul, Tim Polini Indonesia tampil memukau antara lain dengan menjuarai kelas Matic 220cc dan Matic 300 cc FFA.

Kuncinya, bukan hanya pada pembalap yang berbakat dan bermental juara, meski terjatuh tetapi masih bisa bangkit dan melanjutkan balap. Tetapi juga tunggangan yang masih segar dengan perangkat baru.

Dan modifikasi yang dilakukan tentunya berkesinambungan antarkomponen sehingga menghasilkan skuter yang berkinerja tangguh menaklukan sirkuit berkarakter pendek-pendek tersebut.

Tim Polini Indonesia, memang banyak menggunakan komponen racing khusus skuter produk Italia, Polini S.p.A.

Dennil Sagita, Polini Indonesia menyatakan, “Produk Polini sudah tinggal plug and play, karena diriset langsung untuk model LX, seperti karburator Pwk 28 venturi dan komponen gerak lainnya sangat mumpuni untuk karakter Sirkuit Karting Sentul dan durasi balapan di bawah 15 lap.”

“Fakta lain, hasil riset kami menunjukkan cc lebih besar tidaklah berpengaruh besar. Tetapi yang utama adalah endurance dan durability mesin. Sehingga mesin tetap stabil dan awet setelah race berlangsung, itu juga termasuk dalam hitungan kami,” ungkap Dennil setengah berpromosi. (Afid/nm)

Part List Matic 220cc dan Matic 300cc FFA Tim Polini Indonesia
1. Cylinder kits Polini 198cc
2. Karburator Polini Pwk 28 w/ venturi
3. Variator Polini 6R
4. Clutch 3G maxi speed w/ fan
5. Clutch drum polini evolution w/ fan
6. Torsion spring Polini 2000rpm
7. Kevlar belt maxi speed Polini
8. Air blue inductor Polini for carburetor Polini
9. Throttle control Polini
10. Floating disc brake Polini
11. Rims set vespa sprint original (front & rear)
12. Shockabsorber Bitubo
13. Caliper brembo
14. Hel brake hose
15. Racing exhaust GPR Furore
16. Gearbox + gearbox cover vespa sprint