Bologna (naikmotor) – Model naked Ducati paling bertenaga akan dihadirkan saat IAA 2015 (Internationale Automobil Ausstellung) atau Frankfurt Motor Show 2015, 15-20 September 2015. Ducati Monster 1200R akan dihadirkan melalui booth Audi untuk pertama kalinya.
Akhiran R pada Monster baru tampaknya merujuk pada mesin paling bertenaga yang baru, Testastretta DVT 1200cc L-Twin seperti pada New Multistrada, model pertama mengusung mesin itu.
DVT atau Desmodromic Variable Timing adalah sistem pengaturan bukaan katup yang pertama kali diperkenalkan pada mesin 1.198cc Testastretta saat EICMA Motorcycle Show di Milan, Italia akhir tahun lalu. Ducati Testastretta DVT menjadi mesin sepeda motor pertama yang menerapkan variable valve timing pada camshaft intake dan exhaust.
DVT memungkinkan sedikit overlap bukaan katup pada putaran mesin rendah, agar mesin bekerja dengan halus, dan maksimal pada putaran tinggi agar performa mesin tetap tinggi.
Sistem DVT mengatur timing camshaft dengan mengatur tekanan oli pada mekanikal internal cam. Tekanan oli dikontrol oleh input dari sensor pada cover cam. Dan timing bukaan bisa maju atau mundur.
Alhasil, mesin Testastretta DVT menghasilkan 160 daya kuda pada 9.500 rpm dan torsi maksimum 136 Nm pada 7.500 rpm. Bahkan pada 3.500 rpm, torsi sudah mencapai 73 Nm dan nyaris konstan di atas 100 Nm antara 5.750 dan 9.500 rpm. Sehingga dengan DVT, mesin lebih hemat 8% konsumsi bahan bakarnya.
Testastretta DVT masih dilengkapi sistem Dual Spark (DS) yang menjamin pembakaran lebih sempurna, dengan menempatkan dua busi tiap silinder. Setiap busi diatur secara independent untuk efisiensi di semua kondisi. Sementara, injeksi bahan bakar pun kini diarahkan ke katup intake yang panad dengan tujuan agar pengabutan terjadi lebih halus, dan pembakaran lebih sempurna. Selain itu dibantu sistem udara sekunder untuk oksidasi terhadap hidrokarbon yang tak terbakar untuk mengurangi karbon monoksida.
Di lain pihak soal perawatan katup kini lebih lama hingga tiap 30.000km atau naik 6.500km dari model sebelumnya.
DVT telah membuat Testastretta menjadi mesiin berperforma nyaris pada setiap putaran, tetapi lebih ekonomis dan lebih ramah lingkungan (Afid/nm)
Spesifikasi mesin Ducati Monster 1200R Testastretta DVT
Sistem DVT (Desmodromic Variable Timing)
Bore 106 mm x stroke 67,9 mm
Kapasitas 1,198 cc
Tenaga 160 daya kuda @ 9.500 rpm
Torsi 136 Nm @ 7,500 rpm
Timing katup Desmodromic
Pengapian Dual Spark (DS)
Anti-knock sensor
Standar emisi Euro4