Jakarta (naikmotor)- KTM Motor Indonesia (KTMI) telah meluncurkan RC250 dan Duke250, melengkapi model-model yang sudah ada 125, 200 dan 390.
RC250 di pasar sportbike 250cc akan berhadapan dengan pemain Jepang yang sudah lebih dulu hadir seperti Kawasaki Ninja RR Mono, Kawasaki Ninja250 ABS, Yamaha R25 ABS, dan Honda CBR250R ABS.
Sementara Duke 250 akan berhadapan dengan, Kawasaki SL Mono, Kawasaki Z250, Yamaha MT-250. RC 250 dan Duke 250 menggunakan platform dan komponen yang sama dengan RC 390 dan Duke 390 yang telah diluncurkan Oktober 2014 lalu.
Keduanya menggunakan mesin silinder tunggal yang sama 248cc, yang menghasilkan 31 daya kuda @ 9.000 rpm dan torsi 24 Nm @ 7.250 rpm. Seperti kebiasaan KTM, mesin pun mempunyai geometri mirip dengan seri 200 yakni diameternya. Mesin berdiameter x langkah 72mm x 61mm, tetapi dengan blok mirip seri 390.
Mesin mempunyai bobot yang ringan hanya 37,2 kg. Dengan berat RC 147 kg dan Duke 139 kg maka power to weight rasio-nya tiap 1 daya kuda hanya menghela 4,7 kg pada RC dan 4,5 kg pada Duke250.
Untuk induksi bahan bakar dan udara pembakarannya mesin injeksi tersebut dilengkapi throttle body 38mm.
Dan transmisi dilengkapi dengan anti-hoping clutch atau yang dikenal sebagai slipper clutch yang mencegah roda belakang terkunci akibat downshifting ekstrem.
Sementara rangka trellis yang dipercaya lebih rigid tetapi ringannya, terinpirasi model balap untuk Moto3. Sasis dan suspensi depan 43 mm upside down WP demikian swingarm terintegrasi monoshock memang menggunakan seri 390.
Sedangkan sistem rem menggunakan ABS produk Bosch dengan kaliper 4 piston produk ByBre.(Afid/nm)
[…] Generasi kedua KTM 250 Duke telah dirilis beberapa waktu lalu oleh pabrikan di Mattighofen, Austria. Memang KTM tak memperkenalkannya di EICMA 2016 waktu itu, padahal 390 Duke yang selama ini identik dengannya justru hadir di perhelatan motorcycle show di Milan itu. Generasi pertama 250 Duke memang memiliki sosok dan fitur yang sama dengan 390 Duke, kecuali kapasitas mesin tentunya. […]